R.C750 ULTRA
Der Alleskönner
Das R.C750 ist "Cross Country" konsequent zu Ende gedacht. Sei es die Vollcarbon-Bauweise des Rahmens, der sich durch hohe Stabilität und Steifigkeit und damit präzisem Fahrverhalten auszeichnet. Oder die 720 Wh starke, herausnehmbare Integrated Power Unit, die in Kombination mit dem leistungsstarken Brose Drive S-Mag Motor für enorme Reichweite und Kraftentfaltung sorgt. Das R.C750 Cross Mountain konzentriert sich auf das Wesentliche: Fahrspaß und jede Menge Action.
Was macht es aus?
Großes Augenmerk haben unsere Ingenieure auf das Fahrwerk gelegt, die DT Swiss Suspension Elemente verfügen über 140 mm Federweg - perfekt, um ruppiges Terrain, Wurzeln und Steine oder den einen oder anderen Sprung lässig zu nehmen. Mit seiner ausgewogenen "All in One"-Geometrie fühlt es sich auf Touren genauso zu Hause wie auf der schnellen Feierabendrunde oder dem anspruchsvollen Trail in den Bergen.
Die Federgabel kombiniert Stahlfeder und Hochleistungsluftsystem; für einen sensiblen Anfangsfederweg und flexiblen, komfortablen Gegendruck im mittleren Federweg und in der Endprogression. Die große Negativ-Luftkammer des Dämpfers sorgt zudem für ein sehr sensibles Ansprechverhalten bei gleichzeitig linearer Kennlinie. Um Traktion und Kurvenhandling noch weiter zu unterstützen, haben wir den Hinterbau mit 460 mm möglichst kurz konstruiert. So können die 29 Zoll Laufräder ihr komplettes Potential entwickeln und unterstreichen den Charakter des Allroundgenies R.C750.
Überblick:
- Rahmen: Vollcarbon, handgefertigt
- Federgabel: 140 mm Federweg / 110x15 mm / 51 mm Achsversatz
- Dämpfer: 142 mm Federweg / 185x55 mm / Trunnion (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.)
- Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.4 (755x62)
- Reifendurchmesser hinten: max. 29x2.4 (755x62)
- Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4
- Motor: Brose Drive S Mag / Air Cooler / bis zu 90 Nm Drehmoment
- Batterie: IPU750 / 720 Wh / Carbon / 3,5 kg / Quick Release / 4,5 A Ladegerät
- Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag
Full Carbon Chassis
Flat Design
Das Rahmendesign gewährt viel Spielraum. Für ein optimales Sicherheitsgefühl, gute Bewegungsfreiheit und einen niedrigen Schwerpunkt sorgen der tiefe Oberrohrverlauf sowie die tiefe Federelementpositionierung.
ROTWILD IPU750 Carbon
Air Skid Plate
Geometrie
Ausstattung R.C750 ULTRA
Dämpfer
DT SWISS R535 One
Steuersatz
ACROS RW750 1.5 Headset
Gabel
DT SWISS F535 One 140
Lenker
ROTWILD B220 Carbon
Vorbau
ROTWILD S240
Display
Brose Display Allround
Sattelstütze
Eightpins NGS 2
Sattel
ERGON SM
Griffe
ERGON GA30
Antrieb
Brose Drive S Mag
Batterie
IPU750 CARBON
Ladegerät
4,5 A Charger
Kurbel
e*thirteen Race Carbon
Kettenblatt
e*thirteen Direct Mount Chainring
Kettenführung
ROTWILD SL750 2.0
Schalthebel
SHIMANO XTR
Schaltwerk
Shimano XTR 9100
Kette
SHIMANO HG 7100
Kassette
SHIMANO CS 8100
Bremse
SHIMANO XTR 9120
Bremsscheiben
SHIMANO RT800/810
Laufrad
DT SWISS HXC1501 SPLINE1 Carbon (30)
Reifen
SCHWALBE Nobby Nic Evo
Änderungen und Irrtümer vorbehalten.