R.C750 ULTRA

Der Alleskönner

Das R.C750 ist "Cross Country" konsequent zu Ende gedacht. Sei es die Vollcarbon-Bauweise des Rahmens, der sich durch hohe Stabilität und Steifigkeit und damit präzisem Fahrverhalten auszeichnet. Oder die 720 Wh starke, herausnehmbare Integrated Power Unit, die in Kombination mit dem leistungsstarken Brose Drive S-Mag Motor für enorme Reichweite und Kraftentfaltung sorgt. Das R.C750 Cross Mountain konzentriert sich auf das Wesentliche: Fahrspaß und jede Menge Action.

Was macht es aus?

Großes Augenmerk haben unsere Ingenieure auf das Fahrwerk gelegt, die DT Swiss Suspension Elemente verfügen über 140 mm Federweg - perfekt, um ruppiges Terrain, Wurzeln und Steine oder den einen oder anderen Sprung lässig zu nehmen. Mit seiner ausgewogenen "All in One"-Geometrie fühlt es sich auf Touren genauso zu Hause wie auf der schnellen Feierabendrunde oder dem anspruchsvollen Trail in den Bergen.

Die Federgabel kombiniert Stahlfeder und Hochleistungsluftsystem; für einen sensiblen Anfangsfederweg und flexiblen, komfortablen Gegendruck im mittleren Federweg und in der Endprogression. Die große Negativ-Luftkammer des Dämpfers sorgt zudem für ein sehr sensibles Ansprechverhalten bei gleichzeitig linearer Kennlinie. Um Traktion und Kurvenhandling noch weiter zu unterstützen, haben wir den Hinterbau mit 460 mm möglichst kurz konstruiert. So können die 29 Zoll Laufräder ihr komplettes Potential entwickeln und unterstreichen den Charakter des Allroundgenies R.C750.

Überblick:

  • Rahmen: Vollcarbon, handgefertigt
  • Federgabel: 140 mm Federweg / 110x15 mm / 51 mm Achsversatz
  • Dämpfer: 142 mm Federweg / 185x55 mm / Trunnion (Buchse vo.) / 19,05 mm (Buchse hi.)
  • Reifendurchmesser vorne: max. 29x2.4 (755x62)
  • Reifendurchmesser hinten: max. 29x2.4 (755x62)
  • Zulässiges Gesamtgewicht: 130 kg / ASTM 4
  • Motor: Brose Drive S Mag / Air Cooler / bis zu 90 Nm Drehmoment
  • Batterie: IPU750 / 720 Wh / Carbon / 3,5 kg / Quick Release / 4,5 A Ladegerät
  • Steuersatz mit Blocklock Lenkanschlag

Full Carbon Chassis

Für ein ideales Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit wird die komplette Carbon Struktur genutzt und ausschließlich strukturell notwendige Aluminium Gewinde-Inserts werden ergänzt.

Flat Design

Das Rahmendesign gewährt viel Spielraum. Für ein optimales Sicherheitsgefühl, gute Bewegungsfreiheit und einen niedrigen Schwerpunkt sorgen der tiefe Oberrohrverlauf sowie die tiefe Federelementpositionierung.


ROTWILD IPU750 Carbon

Der Energiespeicher unserer Extensive Series bietet eine Akkukapazität von 720 Wh mit hochleistungsstarker Zelltechnologie (Typ 21700/5.0 Ah) und ein tief positionierten Gewicht von 3,5 kg dank seines gewichtsoptimierten, handgefertigten Carbon-Gehäuse.

Air Skid Plate

Maximale Performance unter extremen Bedingungen ermöglicht der gerippte Aluminiumunterboden, der das Motorgehäuse vor Steinschlägen schützt und gleichzeitig die Wärme des Motors effizient nach außen leitet.

Geometrie

Rahmengröße
S
M
L
XL
A
Sattelrohrlänge (mm)
413
444
473
509
B
Oberrohrlänge* (mm)
588
617
654
688
C
Steuerrohrlänge (mm)
110
110
130
140
D
Kettenstrebenlänge (mm)
460
460
460
460
E
Tretlagerhöhe (mm)
340
340
340
340
F
BB Drop (mm)
35
35
35
35
G
Steuerrohrwinkel (°)
66,0
66,0
66,0
66,0
H
Sitzrohrwinkel (°)
74,0
74,0
74,0
74,0
I
Reach (mm)
404
438
469
498
J
Stack (mm)
611
617
637
649
K
Radstand (mm)
1191
1215
1253
1289
L
Standover (mm)
750
750
750
750
*inkl. 25 mm Offset / Setback

Ausstattung R.C750 ULTRA

Änderungen und Irrtümer vorbehalten.