R.X275 | ROTWILD Bikes

Facts

130 mm / 120 mm 29" / 29" IPU275 252 Wh / 48 V / 21.700 Cell / 1.400 g / fest integriert / Range Extender optional TQ HPR50 16,3 kg (Pro)

BUILDS

Der Leichtathlet

Das revolutionäre ROTWILD Mountainbike mit eAssist: leicht, leise und leistungsstark. Der Boost Button sorgt für extra Schub, perfekt für Sportler, die viel Eigenleistung erbringen und dabei ihre Grenzen pushen wollen. Das Konzept ist auf maximale Integration und konsequenten Leichtbau ausgelegt, bietet aber dennoch eine präzise Kraftunterstützung. Dank Short-Travel-Kinematik und Flexstreben fährt es sich wie ein wendiges MTB, ideal für viel Fahrspaß auf dem Trail.

FEATURES

Boost Button

Der Boost Button sitzt perfekt bedienbar am Lenker, harmonisch integriert ins Cockpit. Betätige ihn für maximal 30 Sekunden und er liefert dir bis zu 300 Watt Leistung. Für die Hindernisse, für das Sprinten aus der Kurve, für die Steigung auf dem Trail. Bis du ihn wieder brauchst. Den Rest regelt kontinuierlich der eAssist.

Short Travel Kinematik

Die Short Travel Kinematik mit 130 mm Federweg vorne und 120 mm im Dämpfer macht das Handling agil und bringt Grip auf jedem Untergrund. Das neue Linkage ist leicht, sehr kompakt und überzeugt mit hoher Steifigkeit. Die Federkennlinie des Hinterbaus haben wir in Simulationen präzise berechnet und mit Erfahrungswerten in der Praxis abgeglichen.

Integrated Display

Wir haben das Display aus dem direkten Blickfeld genommen. Es ist zentral im Oberrohr integriert. Hier findest du die wichtigsten Anzeigen und Werte. Die Grundeinstellungen nimmst du in der APP für dein mobiles Endgerät vor. Modi während der Fahrt verändern – das ist nicht der Stil, wie du dein R.X275 bewegst.

High Modulus Carbon

Der Rahmen des R.X275 besteht aus Vollcarbon aus Hochmodulfaser. Er wird aus rund 580 Carbon-Zuschnitten handgefertigt und wiegt als Rohrahmen 1.893 g. Das bietet höhere Steifigkeitswerte bei absolut optimiertem Gewicht.

Motor

„Made in Germany” ist Prädikat des HPR50 von TQ. HPR steht für Harmonic-Pin-Ring-Getriebe. Der Verzicht auf gewöhnliche Zahnräder und Riemen spart Gewicht und ermöglicht die kompakte Bauform um das Tretlager herum. Er bringt dir bis zu maximal 50 Nm Drehmoment und wiegt 1.850 g.

Hinterbaufederung

Das Hinterbausystem ist steif, aber gleichzeitig auch hoch dynamisch. Durch die Verwendung flexibel arbeitender Carbon-Sitzstreben können wir auf zusätzliche Hinterbaulagerungen verzichten und somit zusätzlich Gewicht sparen. Mit den 437mm-Kettenstreben schaffen wir Kompaktheit im Hinterbau.

„Im Handling von einem normalen MTB nicht mehr zu unterscheiden“

bike 2023

Geometrie

Rahmengröße	S	M	L	XL
ASeat Tube Length (mm)	400	430	460	490
BTop Tube Length (mm)	590	622	649	677
CHead Tube Length (mm)	110	110	130	140
DChain Stay Length (mm)	437	437	437	437
EBB Height (mm)	337,5	337,5	337,5	337,5
FBB Drop (mm)	37,5	37,5	37,5	37,5
GHead Tube Angle (°)	66	66	66	66
HSeat Tube Angle (°)	75,5	75,5	75,5	75,5
IReach (mm)	430	460	485	510
JStack (mm)	618	627	636	645
KWheel Base (mm)	1174	1207	1237	1266
LStandover (mm)	738	738	738	738