Rotwild

R.X1000 ULTRAAdventure
All Mountain

Ultra
  • Rahmen: Vollcarbon aus High-Modulus-Carbonfasern / Carbon Linkage / handgefertigt
  • Motor: Pinion E1.12 MGU / 85 Nm / 12 Gänge / 4 Unterstützungsstufen / elektronische Schaltvorgänge
  • Batterie: IPU1000 Ultracore / 1.060 Wh / Typ 21.700 Zellen / 4.700 g / 4,8 A Ladegerät / ABUS Schloss
  • Federweg Vorne / Hinten: 150 mm / 150 mm
  • Max. Reifenfreiheit Vorne / Hinten: 29x2.6 / 27,5x2.6
  • Bike Gewicht: 24,3 kg
  • Größen: S / M / L / XL
  • Sonstiges: Anfahrts- und Schiebehilfe im Gelände / Schalten im Stand und unter Last (Seamless Shifting)
  • Zurück zu Builds
Group Logo

Ausstattung R.X1000 ULTRA

Rahmen

  • Dämpfer

    FOX Float Factory Kashima 205 x 60 mm / 3-Pos Adjust

  • Gabel

    FOX 36 Float Factory Kashima 150 mm / Grip X / HSC/LSC/LSR

  • Zul. Gesamtgewicht

    ASTM4 - 130 Kg

  • Rahmen

    Carbon / Carbon Linkage

Antrieb

  • Antrieb

    PINION E1.12 MGU 12-Speed Gear Box

  • Batterie

    IPU1000 Ultracore 1.060 Wh / 48 V / 21.700 Cell / 4.700 g / ABUS Lock

  • Kurbel

    PINION CNC 165 mm (S/M) / 170 mm (L/XL)

  • Kettenblatt

    PINION Direct Mount Chainring 30 T.

  • Kettenführung

    ROTWILD R.1000

  • Schalthebel

    PINION TE1

  • Kette

    PINION X1 - Longlife

  • Kassette

    PINION Chainwheel 24 T.

Bremsen

  • Bremse vo.

    MAGURA Gustav Pro

  • Bremsscheibe vo.

    MAGURA MDR-P / 203 mm

  • Bremse hi.

    MAGURA Gustav Pro

  • Bremsscheibe hi.

    MAGURA MDR-P / 203 mm

Räder

  • Laufrad vo.

    DT SWISS HX1501 Spline1 30 mm Width / 110-15 mm / Centerlock

  • Laufrad hi.

    DT SWISS HX1501 Spline1 30 mm Width / 148-12 mm / Single Speed / Centerlock

  • Reifen vo.

    SCHWALBE Magic Mary Evo Super Ground / Soft / TLE / 29x2.4

  • Reifen hi.

    SCHWALBE Hans Dampf Evo Super Trail / Soft / TLE / 27.5x2.6

Cockpit

  • Lenker

    ROTWILD B220 Carbon 15 mm Rise / 780 mm Width

  • Vorbau

    ROTWILD S140 50 mm Length / Monkeylink Interface

  • Griffe

    ERGON GD10 Slim Factory Frozen

Sattel

  • Sattelstütze

    CRANKBROTHERS Highline Ø34.9 mm / up to 150 mm (XL)

  • Sattel

    ERGON SM Pro

Zubehör

  • Ladegerät

    FIT - 4.8 A

Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Teaser image for "Fazit: Unkompliziert, ausgewogen, außergewöhnlich: Diese Attribute machen das R.X1000 zu einem ganz besonderen Touren-Bike"
"Fazit: Unkompliziert, ausgewogen, außergewöhnlich: Diese Attribute machen das R.X1000 zu einem ganz besonderen Touren-Bike"
EMTB 2024

Geometrie

Bike frame image
RahmengrößeSMLXL
ASeat Tube Length (mm)413444473509
BTop Tube Length (mm)588617654688
CHead Tube Length (mm)110110130140
DChain Stay Length (mm)445445445445
EBB Height (mm)350350350350
FBB Drop (mm)15151515
GHead Tube Angle (°)66666666
HSeat Tube Angle (°)74747474
IReach (mm)405437468500
JStack (mm)610617637648
KWheel Base (mm)1172119812361270
LStandover (mm)750750750750
Teaser image for Neues Denken und echtes Ingenieurskönnen

Neues Denken und echtes Ingenieurskönnen

Seit über 200 Jahren werden Bikes stetig weiterentwickelt – immer mit dem Ziel, Gewicht, Effizienz und natürliche Bewegung perfekt in Einklang zu bringen. Doch die E-Bike-Technologie revolutioniert das Spiel: Sie verlangt völlig neue Denkansätze und echte Ingenieurskunst.
Mehr
Teaser image for Epic Day – Mit Richie Schley und Helen Weber im französischen Elsass

07.04.2025

Epic Day – Mit Richie Schley und Helen Weber im französischen Elsass

Zwei Generationen. Zwei Disziplinen. Eine gemeinsame Leidenschaft: Mountainbiken.

Mehr
Teaser image for R.E735 Why We Ride

07.04.2025

R.E735 Why We Ride

Im März erkundeten wir gemeinsam mit Torben und Luca die Trails in Freiburg – und das bei jeder Wetterlage. Von Schnee über Regen bis hin zu Sonnenschein war alles dabei. Doch selbst die wechselhaften Bedingungen hielten die beiden nicht davon ab, das volle Potenzial des E-Enduro R.E735 auszuschöpfen und zu zeigen, wie viel Spaß dieses Bike bietet.

Mehr
Teaser image for Welcome back to the Rennsport – Das ROTWILD R.EXC im finalen Härtetest

25.03.2025

Welcome back to the Rennsport – Das ROTWILD R.EXC im finalen Härtetest

Im vierten und letzten Teil über die Entwicklung des ROTWILD R.EXC geht es um den finalen Test: den Einsatz im harten Wettkampf. Der Rennsport ist seit jeher in unserer DNA verankert, genau aus diesem Grund hat das ROTWILD R.EXC ein ganzes Jahr lang den ultimativen Belastungstest durchlaufen.

Mehr