ROTWILD R.R275 X ULTRA. Das Leichtgewicht unter den Gravel-E-Bikes
Das ROTWILD R.R275 X ULTRA, ausgezeichnet mit dem Red Dot: Best of the Best Award 2024, hat im Gravel-E-Bike-Test des ElektroRad Magazins (Ausgabe 05-2025) die Note 1,3 erreicht und wurde als leichtestes Bike des Vergleichstests hervorgehoben. Das sehr sportliche und auf Geschwindigkeit ausgelegte E-Gravel-Bike begeistert im Test durch seine außergewöhnliche Optik, den flüsterleisen TQ-Motor und einzigartiger Fahrperformance.
Kompakt und flüsterleise: Der TQ HPR50-Motor als idealer eAssist-Antrieb
Das Antriebskonzept des R.R275 X ULTRA legt den Fokus auf Eigenleistung. Der HPR50-Motor von TQ steht gemeinsam mit dem fest integrierten Akku und Boost Button für die Idee des eAssist. HPR steht für Harmonic-Pin-Ring-Getriebe. Der Verzicht auf gewöhnliche Zahnräder und Riemen beschert dem Motor ein extrem geringes Gesamtgewicht von 1.850 g und ermöglicht eine extrem kompakte Bauform des Motors rund um das Tretlager herum. So schlank ist das Gravel-E-Bike kaum noch als solches zu identifizieren. Mit bis zu 50 Nm Drehmoment vermittelt das Bike ein natürliches Fahrgefühl, auch jenseits der Unterstützungsgrenze von 25 km/h. Über die TQ-App können die drei Unterstützungsstufen auf die persönlichen Bedürfnisse detailliert angepasst werden. Eine weitere Besonderheit ist der Boost-Button. Über einen Knopf an den Brems- / Schaltgriffen kann bis zu 30 Sekunden die maximale Motorleistung von 300 Watt abgerufen werden. Ideal um steile Anstiege zu meistern. Der fest integrierte Akku bietet mit 252 Wh genug Reichweite und kann mit einem separat erhältlichen Range-Extender mit 160 Wh erweitert werden.
Prämiertes Design und Leichtbau
Die zusammen mit dem Designstudio ARTEFAKT entwickelte, futuristische Formsprache ist unverkennbar und wurde 2024 mit dem Red Dot: Best of the Best Award 2024 prämiert. Die hohe Funktionalität des Bikes, die Integration elektronischer Bauteile und der Fokus auf Sportlichkeit wurden in ein klares, einzigartiges Design überführt. Akku, Motor und Display fügen sich harmonisch in den Rahmen ein. Das Oberrohr und der Vorbau mit integriertem Frontlicht gehen gradlinig ineinander über. Den Abschluss dieser visuellen Linie bildet das in den Rahmen integrierte Rücklicht. Der vollständig aus Carbon gefertigte Rahmen sorgt für maximale Steifigkeit bei einem Gesamtgewicht von nur 12,5 kg. Damit ist das R.X275 X ULTRA das leichteste Gravel-E-Bike im Test.
High-End Komponenten und integrierte Lichtanlage
Am R.X275 X ULTRA werden absolute High-End Komponenten verbaut. Der aerodynamische Fünf-Speichen-Laufradsatz von XENTIS besteht komplett aus Carbon und wird in Österreich in Handarbeit gefertigt. Schalten via Funk: Die elektronische Sram Force überträgt Schaltimpulse am Lenker auf den Empfänger im XPLR-Schaltwerk. Das garantiert eine responsive und gleichbleibend hohe Schaltperformance. Das Hoch- und Runterschalten funktioniert intuitiv über die Taster auf beiden Seiten des Lenkers. Die Druckknöpfe sind in die ergonomischen Bremshebel integriert. Die Starstream Beleuchtung von Supernova wurde ausschließlich für die Integration im Vorbau eines Bikes entwickelt. Das Abblendlicht leuchtet mit 550 Lumen. Weiterhin lässt sich über einen am Lenker integrierten Druckknopf das Fernlicht aktivieren, welches mit 1.000 Lumen für maximale Sicht bei Dunkelheit sorgt. Das dauerhaft aktive TL3 Mini-Rücklicht ist formschön ins Oberrohr integriert.
Fazit: Angriffslustiger Tempojäger
Mit seiner einzigartig futuristischen Formsprache, dem extrem niedrigen Gesamtgewicht und den hochwertigen Komponenten setzt ROTWILD weiterhin Maßstäbe. Das R.R275 X ULTRA begeisterte die Tester durch seine Agilität & Leichtfüßigkeit in der Gravel-Klasse. Das Resümee: „Schnell, leicht, futuristisch: Mehr auf Straße denn Schotter beheimatet, brilliert Rotwilds R.R 275 X Ultra mit außergewöhnlicher Optik und einzigartiger Fahrperformance.“
