29. Januar 2026

ROTWILD R.EX PRO. Bestnoten für das Fahrwerk

In der Ausgabe 02-2026 hat das BIKE-Magazin sieben Kandidaten aus der All Mountain Kategorie mit unterschiedlichen Fahrwerks- und Antriebskonzepten unter die Lupe genommen. Intensiv getestet wurden die Bikes auf den Trails im italienischen Finale Ligure genauso wie unter normierten Laborbedingungen. Das ROTWILD R.EX PRO überzeugte dabei als eigenständiges Gesamtpaket mit seinem souveränen Fahrwerk und Top-Werten bei der Reichweite.

Die BIKE-Tester legen den größten Wert auf das reale Fahrverhalten bergauf und bergab und genau hier konnte das R.EX mit seinen 160/150 mm Federweg beeindrucken: „Für sein schluckfreudiges Fahrwerk sahnt das ROTWILD Bestnoten ab“, lautet das klare Fazit. Dem sensiblen Hinterbau, der sich bereits im R.EXC Race-Enduro auf den Weltcupstrecken bewährt hat, wird attestiert, dass dieser „auch große Hindernisse vorbildlich glatt“ bügelt und viel Komfort bietet, „ohne den Fahrer zu sehr vom Untergrund zu entkoppeln.“ Bergauf generiert der aktive Hinterbau viel Traktion; an Steilstufen genügt im Trail-Modus „ein kurzer Kick“, um vom leistungsstarken DJI Avinox-Antrieb kraftvoll über Hindernisse geschoben zu werden.

Gefallen hat den Testern das Fahrwerk mit dem erhöhten Drehpunkt, dieses „gibt sich schluckfreudig. Wer etwas mehr Gegenhalt will, kann per einstellbarer Druckstufe nachhelfen.“

Ein zentraler Pluspunkt ist die hervorragende Reichweite der IPU900. „Schon in der Vorserie liefert der leichte Wechsel-Akku im ROTWILD starke Reichweitenwerte“, stellt die BIKE fest. Dafür fahren die Tester die Systeme bei voller Unterstützung und halten fest, dass der 864-Wh-Akku ähnliche Reichhöhen-Werte wie die anderen starken Batterien erreicht. Großer Pluspunkt: mit dem DJI Avinox System ist das R.EX allerdings deutlich schneller oben als die Mitbewerber.

Alleinstellungsmerkmal, eigenständig und nutzerfreundlich: „der leichte Schnellwechsel-Akku wird per Druckknopf entriegelt. Die Eigenkonstruktion von ROTWILD ist bisher einzigartig in der DJI-Welt.“

„Wunder-Akku und Kletter-Skills“ schreibt die BIKE. Damit knüpft das R.EX nahtlos an das Testergebnis in der Ausgabe 12-2024 des Magazins an, da hielten die Tester u.a. bereits fest: „Jede Menge Traktion, Top-Ausstattung, wertiges Chassis und superniedriges Gewicht.“ Das ROTWILD R.EX ist nicht nur ein leichtes und agiles E-All-Mountain-Bike, sondern auch ein echter Trail-Könner.

Abgeleitet aus dem Weltcup Rennsport und optimiert für die Trails zu Hause, besitzt das R.EX ein enorm leistungsstarkes Fahrwerk. Deshalb gibt es auch in der Bergab-Wertung viel Lob für den sensiblen und schluckfreudigen Mid-High-Pivot Hinterbau. Dieser „bügelt auch große Hindernisse vorbildlich glatt und liefert viel Komfort, ohne den Fahrer zu sehr vom Untergrund zu entkoppeln.“ Die kurzen Kettenstreben verleihen dem ROTWILD ein agiles Handling.

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