#newbikeday für Richie Schley. Das R.EX
Selbst für erfahrene Mountainbike-Profis ist die erste Fahrt mit einem neuen Bike immer ein besonderes Erlebnis. Dies gilt auch für die Freeride-Legende Richie Schley, der Anfang Juli nach Dieburg reiste, um sein neues R.EX Bike in Empfang zu nehmen. Die ROTWILD Ingenieure hatten das All Mountain Bike aus der Technologie des Weltcup-Boliden R.EXC abgeleitet, dem Arbeitsgerät des ROTWILD Schwalbe Gravity Teams im E-EDR Weltcup. Das R.EX zeichnet sich durch seine Vielseitigkeit aus: Es ist für einen breiten Einsatzbereich konzipiert und besitzt ein neues Fahrwerk, das sowohl anspruchsvolle Uphill-Passagen als auch rasante Abfahrten auf schnellen Trails meistert.
Richie bringt seine ersten Eindrücke auf den Punkt: „In den vergangenen Tagen war ich mit dem R.EX rund um unser Dieburger Hauptquartier unterwegs, genau dort, wo die ROTWILD Crew einen Teil ihrer Tests durchführt. Das sind typische, flowige und mittelschnelle Mittelgebirgs-Trails in den Wäldern rund um Darmstadt und Frankfurt. Ideale Bedingungen, um die Stärken des R.EX voll auszuschöpfen. Es gibt technische Passagen und einige Sprünge – echtes All-Mountain Riding eben. Das R.EX ist perfekt für diese Art des Bikens geeignet und natürlich auch für noch aggressiveres Trailfahren. Ich freue mich darauf, das Bike in verschiedenen Terrains und an unterschiedlichen Orten auszuprobieren.“
Elevated Box Design – was der Profi sagt
Ein besonderes Merkmal des R.EX ist der neu entwickelte Hinterbau mit dem innovativen Elevated Box Design. Diese Konstruktion vereint hohe symmetrische Steifigkeit und optimierte Anti-Rise- und Anti-Squat-Werte. Richie’s Eindruck: „Schon nach meinen ersten Fahrten kann ich definitiv sagen, dass der neu konstruierte Hinterbau mit dem Mid-High Pivot System eine perfekte Steifigkeit besitzt und mir auf dem Trail eine Menge Feedback liefert. Egal in welcher Situation, man weiß genau, was passiert. Von vorne bis hinten fühlt sich das Bike unglaublich ausgewogen und wendig an. Richtungswechsel setzt es schnell um, es fühlt sich wie ein echtes Race-Bike an. Geschwindigkeit liebt es absolut.“
Neueste Zelltechnologie für mehr Reichweite
Die neue IPU820 Carbon Batterie bietet eine größere Reichweite, mit einer Kapazität von 820 Wh setzt sie neue Maßstäbe in der Akkutechnologie. Das leichte Carbon-Akkugehäuse spart Gewicht und lässt sich dank Quick Release in Sekundenschnelle entnehmen und wieder einsetzen. Darüber sagt der Pro: „Das Verhältnis von Akkukapazität zu Gewicht finde ich schier unglaublich. Das Carbon-Gehäuse trägt entscheidend dazu bei: nur rund 3.500 g bei so viel Kapazität. Vor allem aber die neuen Gen2-Zellen, sie bieten noch mehr Reichweite. Es wird schwer für mich sein, den Akku auf den Trails leerzufahren. Besonders gefällt mir am Akku aber auch das bequeme Handling. Der Quick Release Schnellverschluss macht es so einfach, den Akku zu entnehmen. Egal ob zum Laden im Haus oder in meinem Hotelzimmer, wenn ich unterwegs bin. Einfach den Knopf drücken, der Akku wird freigegeben, das war’s. Das Einsetzen geht genauso schnell. Das ist immer noch der einfachste Akku Entnahme-Mechanismus, den ich bislang gesehen habe.“
„Was mich beeindruckt, ist das Gesamtgewicht des R.EX von etwas über 21 kg. Wenig Gewicht, dafür viel Federweg, eine enorme Reichweite und auf den Enduro-Einsatz ausgelegte Anbauteile für maximale Haltbarkeit. Dank des niedrigen Gewichts gelingt mein Signature Trick – der Schleyble-Top – selbst an kleinen Kickern.“
Richie Schley
Shimano EP801 – Renn-erprobt und mit viel Power
Das Drehmoment von bis zu 85 Nm und die vielen Individualisierungsmöglichkeiten des Shimano Motors unterstützen in vielen Situationen im Gelände optimal. Das empfindet auch Richie, wenn er meint: „Der Shimano EP801 gibt mir Vertrauen in die Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit. Ich bin mit der Software und der Funktionsweise der App vertraut. Es ist ziemlich einfach und anpassbar. Wenn ich eine epische Fahrt plane, reduziere ich die Drehmomenteinstellungen, um die maximale Reichweite zu erzielen. Bei meinen täglichen Fahrten rund um Laguna Beach in Kalifornien bevorzuge ich die volle Leistung wegen des steilen Geländes. Knackige Anstiege und steiles Gefälle, das sind meine Hometrails dort. “
„Da ich die Di2 in der Vergangenheit bislang nicht viel benutzt habe, bin ich von deren Schaltpräzision, der leichten Bedienbarkeit und vor allem der schnellen Reaktionszeit tief beeindruckt.“
Richie Schley
Standover
„Das tief gezogene Oberrohr sieht nicht nur richtig schnell aus, es gibt mir auch den Vorteil, dass der Standover sehr komfortabel ist. Ich bin nicht der Größte, aber selbst für mich passt es perfekt. Und, als eher kleinerer Fahrer kann ich die Eightpins-Sattelstütze innerhalb von Sekunden und ohne Werkzeug auf meine gewünschte Höhe einstellen.“
"The R.EX feels like a true race bike, it wants to go fast and stick to the ground."
Richie Schley
