„Nahe an der Perfektion“ – das R.X735 ULTRA im Test der ElektroRad
Das Fachmagazin ElektroRad hat in der Ausgabe 02-2024 in einem umfangreichen Test 86 eBikes aus den Bereichen Tour/Trekking, City und Sport getestet. In der Kategorie der sportlichen eMTB mit Vollfederung durfte sich das ROTWILD R.X735 in der Ausstattungsvariante ULTRA mit zwei weiteren Vertretern messen. Allen drei Bikes bescheinigt die Redaktion „einen eigenen Stil“, so dass sie sie mit Leichtigkeit in einem Atemzug vergleichen kann, mögen die Unterschiede per se doch markant sein. Einigendes Kriterium ist für die Tester um Redaktionsleiter Stephan Kümmel, dass sie – gemessen am Preis – zur Premiumklasse (ab 5.000 Euro) gehören. Das liege daran, dass alle Vertreter einen starken Fokus auf Sicherheit, Robustheit und zuverlässige Fahrwerke legten. Das habe auch bei den Einsteigermodellen seinen Preis, garantiere aber enormen Spaß auf den Trails. Die wesentlichen Unterschiede zeigen sich dann in der Ausstattung. „Feinste Technik“ präge unser Bike. Es halte „absolut, was es verspricht“, betont die Redaktion. Die Einschränkung, es sei kein „Rad für jedermann“ können wir ruhigen Gewissens teilen. Es ist ein Bike für Menschen, die Wert auf hohe Qualität durch deutsche Ingenieursleistung, Wertstabilität und sportliche Performance legen und an ihre Grenzen gehen wollen. Das kann natürlich dann auch ein „Jedermann“ sein.
Ein ultraleichtes Konzept
Wesentliches Unterscheidungsmerkmal ist bei den drei Testkandidaten das Material des Rahmens. Während ein Vertreter auf Aluminium setzt, bauen wir den Rahmen des R.X735 aus hochwertigem Carbon. Das macht unser Bike leicht. Die Redakteure wiegen es in der getesteten Ausstattungsvariante ULTRA mit 21,3 kg. „Mountainbiker diskutierten schon vor der riesigen E-Bike-Welle mit Leidenschaft darüber“, definiert die Redaktion das Thema „Gewicht“ als wesentlich. Eine Diskussion, die sich für die Tester auch im Zeitalter der Motorisierung weiterspinnt. 90 Prozent aller verkaufter Mountainbikes haben mittlerweile einen eAntrieb. Dennoch sei das Thema Leichtbau bei eMTB aufgrund des Komforts kräftiger Motoren und großer Akkus lange Zeit nicht akut gewesen. Das ändere sich jetzt. Die Redaktion nennt es „eine Rückbesinnung auf „alte Tage““. So wollten viele Rider, die noch Erfahrungen aus der Mountainbike-Ära hätten, auch bei eMTB auf ein natürliches Handling zurückgreifen können. So sei der Trend zu kleineren Motoren und Akkus mit geringerer Kapazität zu erklären, die in der Gesamtschau Gewicht sparten. Das bedinge aber zwangsläufig eine größere Eigenleistung der Fahrer. Die Redaktion bescheinigt uns, dass wir mit dem Konzept des R.X735 diesem vermeintlichen Widerspruch entgegentreten wollen, indem wir auf konsequenten Leichtbau setzen. „Sogar das Akkugehäuse ist aus Carbon gefertigt und bietet […] damit sogar einen besseren Stoßschutz“, beschreiben die Tester unsere Materialwahl.
Durchdacht und mit Ingenieursleistung entwickelt
Die Redakteure beschreiben unser R.X735 mit „schwindelerregend“. Was auf den ersten Blick vor allem in Bezug auf das Fahrverhalten eines eMTB auf dem Trail nicht schmeichelhaft klingen mag, relativieren die Tester umgehend. Sie machen das Adjektiv am Preis für das R.X735 in der Ausstattungsvariante ULTRA fest. Der Blick auf die hochwertige Komponentenliste erkläre aber die Anschaffungskosten. Zudem preist die Reaktion die „Ingenieursleistung des wunderschönen und geometrisch bis ins kleinste Detail durchdachten Rahmens“ ein. In das Prinzip hohe Wertigkeit beziehen sie auch den bei uns im Haus entwickelten Akku ein. In Bezug auf das Fahrverhalten des Bikes auf dem Trail ist für die Tester klar: man verliert nicht wirklich das Gleichgewicht. Vielmehr ist das Fahrerlebnis für sie einfach beeindruckend. . Während der Fahrt sorge das „ultrapräzise Fahrwerk“, die „stimmige Reifenwahl“ und die Geometrie für ein ausgewöhnliches Fahrerlebnis.
Kraftvoller Motor von Shimano
Auch hier in Sachen hochwertiger Ausstattung und Funktionalität konnte das R.X735 punkten. Besonders gefällt den Testern die leichte Entriegelung und somit Entnahme des Akkus aus dem Unterrohr, das ROTWILD Quick Release System. Zudem loben sie den Einbau der versenkbaren NGS2.0-Sattelstütze von Eightpins, die Verwendung der 4-Kolben- XTR-Bremsen von Shimano und deren elektronische Schaltung XT Di2. Besonders steche zudem der kraftvolle EP801-Motor von Shimano hervor, der sich – via E-Tube-App – sehr individuell anpassen lasse. Denn das R.X735 giere „bergauf wie bergab […] nach Tempo“. Das sei auf den Trails durchaus möglich, weil die Steuerung, Rahmensteifigkeit, Fahrwerk und die Geometrie eine sehr präzise Kontrolle zuließen.“
Ein nahezu perfektes Fazit
Als Beurteilung bleibt über: Den Charakter des R.X735 ULTRA mache sein hoher Grad an Sportlichkeit aus. Das gelte für dein Einsatzbereich ebenso wie für die Sitzposition. Das Fahrverhalten tendiere eher hin zu agil denn zu laufruhig. Bei den Einzelbewertungen holt das R.X735 in den Bereichen Ausstattung, Komfort und Nutzungstauglichkeit die volle Punktzahl. Bei Fragen wie Antriebssystem, Fahreigenschaften, Sicherheit und Wartungsaufwand schneidet das Bike nicht viel schwächer ab. Was die Redaktion schreibt, ist für uns sehr ausdrucksstark: „Wem das Rotwild R.X735 Ultra kein Lächeln ins Gesicht zaubert, sollte nie mehr E-MTB fahren. Ein Bike nahe an der Perfektion.“ In klassischen Notenwerten gesprochen, bekommt das R.X735 ULTRA eine 1.2.
Den ausführlichen Test des R.X735 findest du in Ausgabe 02-2024 in der Fachzeitschrift ElektroRad. Eine Übersicht über den gesamten ElektroRad-Test 2024 gibt es hier.
