16. März 2022

Leichte Abfahrtsmaschine: das R.G375 im Test

Konstruiert für Bikepark, Freeride und Downhill: hier steht das R.G375 bereit Grenzen hinauszuschieben und Machbares auszuloten. Ob das Gravity Bike dem entsprechen kann und sich in den abfahrtslastigen Einsatzbereichen bewährt, das wollte das Online-Magazin eMTB-News.de herausfinden.

Der erste Eindruck stimmt

Bereits beim ersten Blick auf das Datenblatt mit den Rahmenspezifikation bestätigt Tester Sebastian Beilmann die Ausrichtung als "Abfahrtsmaschine mit leichtem Akku", denn "die aggressive Geometrie mit flachem 63°-Lenkwinkel, 180/177 mm Federweg und die 29″-Laufräder versprechen viel Spaß in hartem Gelände." Bei der Entwicklung des Konzepts waren diese Grundlagen ein wichtiger Bestandteil, damit Laufruhe und Kontrolle hohe Geschwindigkeiten im extremen Gelände und viel Airtime ermöglichen.

Progressive Geometrie: flacher 63° Lenkwinkel, 475 mm langer Reach (Größe L), 460 mm Kettenstreben und 1306 mm Radstand.

Der Carbon-Rahmen glänzt mit einer "sehr guten Verarbeitungsqualität", die Ausstattung passt perfekt zum groben Einsatzbereich und leistet sich laut Testbrief keine Schwächen: Fox Performance Elite Fahrwerk, Shimano XT Gruppe und die starke Magura MT5-Bremsanlage, abgerundet wird das Konzept von den weiteren Parts wie Crankbrothers Synthesis Enduro Laufrädern, Schwalbe Bereifung und e*thirteen Cockpit.

Hochwertig verarbeiteter Carbon-Rahmen mit integrierter Kabelverlegung und aufgeräumten Cockpit.

Überzeugendes Antriebskonzept

"Zuverlässigkeit und ordentlich Power", das attestiert eMTB-News.de dem Shimano EP8 im R.G375. Besonderer Pluspunkt sind die zwei Profile des Shimano Motors, um die Unterstützung besser an die eigenen Bedürfnisse anpassen zu können: "ROTWILD liefert das Bike mit zwei Profilen für die Motor-Unterstützung aus. Profil 1 ist unverändert und liefert im Boost-Modus die vollen 85 Nm. Profil 2 ist auf den kleinen Akku und das reduzierte Gewicht abgestimmt und liefert weniger max. Drehmoment, um die Reichweite zu erhöhen. Zudem fühlt sich die Unterstützung in diesem Modus etwas natürlicher an."

Starke Unterstützung, wenn nötig: "Im Bike findet sich ein vollwertiger Shimano EP8-Motor - der jedoch über einen Modus mit reduziertem Drehmoment verfügt, der eine höhere Reichweite ermöglicht" (eMTB-News.de)

Dazu passt der IPU 375 Akku mit seinem Quick Release Mechanismus perfekt: "der sicher und klapperfrei sitzende Akku wird über einen großen Knopf entriegelt und einfach entnommen."

Sekundenschnelle Akkuentnahme mit Quick Release: die IPU375 mit Carbongehäuse.

Uphill Performance

Und wie hat sich das R.G375 auf den Trails geschlagen? Vor jeder Abfahrt steht der Anstieg und hier unterstreicht eMTB-News.de die Kletterfähigkeiten des Bikes: "Bergauf punktet das ROTWILD mit einer angenehmen Sitzposition. Der Sitzwinkel liegt mit effektiven 76° für einen E-Freerider in einem absolut guten Bereich und ergibt in Kombination mit dem moderat langen Reach und dem 50 mm kurzen Vorbau eine bequeme Position auf dem Rad." Die Bergauf-Performance unterstützen auch die 460 mm langen Kettenstreben, denn sie sorgen "für genug Druck auf der Front" und wirken damit einem steigenden Vorderrad entgegen.

Wenn nicht absolute Maximalpower gefordert ist, unterstützt das ROTWILD Profil des Shimano Motors auch die Uphill Eigenschaften. Tester Beilmann schreibt: "Vor allem der Modus mit gedrosseltem maximalem Drehmoment ist hervorzuheben: Dieser vergrößert nicht nur die Reichweite, sondern überzeugt auch mit einer angenehmen Kraftentfaltung, die sich sehr natürlich anfühlt."

Grandios im Downhill

Der Testbericht von eMTB-News.de bringt es gleich auf den Punkt: "Im Downhill liegt natürlich die große Stärke des ROTWILD R.G375. Der E-Freerider beeindruckt mit massig Laufruhe und einem Fahrwerk, das enorm sensibel arbeitet." Hohe Drops, Stein- und Wurzelfelder mit hoher Geschwindigkeit, Steilabfahrten und schnelle Richtungswechsel – Tester Beilmann hat das R.G375 nicht geschont und stellt beeindruckt fest: "Ebenfalls hervorzuheben ist die ausgewogene Gewichtsverteilung auf dem Rad, die stets für genug Druck auf der Front sorgt und das Handling der Abfahrtmaschine sehr leicht macht."

Weil das Fahrwerk immer einen guten Gegenhalt bietet und somit permanent zu hohen Sprüngen und Kurvengeschwindigkeiten einlädt, attestiert eMTB-News.de ein durchdachtes Paket: "Das Gesamtkonzept des leichten E-Freeriders ist konsequent durchgezogen und begeistert mit grandioser Performance in der Abfahrt."

An der Front arbeitet die massive FOX 38 Float Performance GRIP2 mit satten 180 mm Federweg, am Heck die FOX Float X2 Performance mit 177 mm Federweg.

Fazit – Gravitybike für den harten Einsatz

Zusammenfassend unterstreicht eMTB-News.de die starke Abfahrtsleistung des ROTWILD R.G375: "Die Geometrie ist stimmig und das Fahrwerk begeistert mit einem sensiblen Ansprechverhalten und massig Reserven für harte Schläge und große Sprünge. Trotzdem macht das E-MTB auch auf verspielteren Strecken Spaß, will hier jedoch mit etwas mehr Nachdruck bewegt werden. Das Gesamtkonzept aus kleinem Akku und gedrosseltem Modus gefällt, könnte jedoch für Freund*innen ausgedehnter Touren eventuell nicht das richtige sein – es sei denn, man hat immer einen zweiten Akku parat. Das geringe Gewicht von 20,3 kg ist für eine Abfahrtsmaschine in dieser Klasse samt vollwertigem Motor eine echte Ansage. Wer auf der Suche nach einem E-Gravitybike für den harten Einsatz ist und vor dem Preis von 8.999 Euro nicht zurückschreckt, sollte sich das ROTWILD R.G375 definitiv genauer anschauen."

Der gesamte Test ist online auf www.emtb-news.de.

Nicht für jeden gemacht, aber für alle, die aus diesem Bike alles rausholen können. Der Überflieger, das R.G375 PRO.