20. August 2024

Glänzende Fahreigenschaften, rekordverdächtig leicht. Das ROTWILD R.X275 ULTRA im Test

Das ROTWILD R.X275 ULTRA ist das Leichtgewicht unter den E-Mountainbikes und setzt neue Maßstäbe in der Klasse der Light-E-MTBs. In dem Vergleichstest der Zeitschrift Elektrorad (Ausgabe 05-2024) etabliert sich das ROTWILD als leichtester Vertreter dieser Kategorie. Lediglich 15,5 Kilogramm in Rahmengröße L notiert die Testcrew.

Rund 580 Carbon-Zuschnitte werden von Hand zu einem super leichten und gleichzeitig extrem haltbaren Roh-Rahmen mit lediglich 1.893 g verarbeitet. Die Grundlage für das leichte Gewicht des Trailbikes.

Design und Rahmen

Herzstück des R.X275 ist der „penibel verarbeitete und edel durchgestylte Carbonrahmen“ aus Hochmodul Fasern, der die Testredakteure nicht nur optisch beeindruckt, sondern nach ihrer Einschätzung auch maßgeblich zur Gewichtsreduktion beiträgt. Der Rahmen ist die Basis für die herausragenden Klettereigenschaften und die hohe Agilität des Bikes, das Dank flexender Carbon-Sitzstreben auf zusätzliche Hinterbaulagerungen verzichten kann. „Dank der modernen Geometrie mit einem längeren Reach und einem flachen Lenkwinkel“ vermittele „das Bike sowohl bergauf als auch bergab viel Sicherheit und Kontrolle“.

Dank flexibel arbeitender Carbon-Sitzstreben verzichtet das R.X275 auf zusätzliche Lagerungen im Hinterbau und erreicht trotzdem 120 mm Federweg.

Antrieb und Akku

Möglich wird diese Leichtigkeit auch durch den Einsatz des TQ-Leichtantriebs HPR 50, der nur 1,85 Kilogramm auf die Waage bringt, sowie eines ultraleichten Akkus mit 252 Wh, der gerade einmal 1,4 Kilogramm wiegt. Für längere Touren oder mehr Reichweite bietet ROTWILD einen separat erhältlichen Range Extender mit zusätzlichen 160 Wh, der einfach an einer der beiden Fidlock-Trinkflaschenhalterungen befestigt werden kann.

Der HPR50 Motor von TQ ist „Made in Germany“, mit 1.850 g sehr leicht und gleichzeitig kompakt. Das ermöglicht eine einzigartige Integration im Tretlagerbereich.

Performance und Fahrgefühl

Die Sitzposition auf dem R.X275 wertet das Magazin Elektrorad als „sportlich lang“ und „bringt viel Druck auf das Vorderrad“, so dass „es sich mit dem R.X275 sehr ambitioniert klettern“ lässt. Die Unterstützung des Motors werten die Redakteure dabei in der untersten Stufe als sehr dezent, wodurch sportliche Fahrer ermuntert werden, mehr Eigenleistung zu investieren – ein echtes Plus für alle, die auch am Berg ihre Fitness trainieren wollen. In den beiden stärkeren Unterstützungsstufen meistert das Bike selbst steile Anstiege mit Bravour.

Über den roten Boost Button liefert der eAssist bis zu 300 Watt Extraleistung. Und das bis zu 30 Sekunden: ideal für steile Rampen, für das Sprinten aus der Kurve oder für Hindernisse auf dem Trail.

Begeistert äußern sich die Tester von den Fahreigenschaften bergab, denn spielt das R.X275 seine Stärken ebenfalls aus: „Im Downhill liegt das R.X275 per flachem 66°-Lenkwinkel und potentem Luftfahrwerk sicher“. Ein sicheres Fahrgefühl, selbst in anspruchsvollem Gelände, ist garantiert. Allerdings erfordere das tiefe, sportlich ausgelegte Cockpit ein gewisses Maß an Erfahrung, vor allem in steilen Abfahrten.

Glänzende Fahreigenschaften und rekordverdächtig leicht: das R.X275 ist das ultimative Trailbike mit eAssist. Die Short Travel Kinematik mit 130 mm Federweg vorne und 120 mm im Dämpfer macht das Handling agil und bringt Grip auf jedem Untergrund.

Fazit

Mit einer Gesamtnote von „Sehr Gut“ (1,5) im Test überzeugt das ROTWILD R.X275 ULTRA auf ganzer Linie. Testfazit: „Das spritzige, bergauf wie -ab glänzende R.X275 beglückt gut trainierte Marathon-/XC-Biker. Sie schätzen die geringere Motorpower, nutzen das 29er als Top-Trainingsbuddy.“

Wer ein rekordverdächtig leichtes, sportliches E-Mountainbike sucht, das höchste Performance mit einem natürlichen Fahrgefühl vereint, wird mit dem R.X275 ULTRA seine Freude haben.